晋工 JGM781FT42KN 叉装车

卓越先进的传动、液压系统

采用定轴式电液换档变速箱，档位前四后三，具有强制换低档功能（KD键功能），操纵简便，工作效率高；负荷传感全液压转向和先导操纵系统，操作轻便灵活，性能可靠；

行业高标准、新工艺的液压元辅件，提高液压系统的可靠性；新型板翅式铝制水箱及液压油散热器，散热效率高。

高强度结构件

独创的八连杆工作装置，动臂油缸立式布置，提升力和崛起力大，双板箱型结构动臂，抗扭能力强，承载能力大，举升平稳，视野好；

车架中间铰接采用超重型圆柱滚子轴承设计，铰接跨距大、强度高，承载能力强，整机稳定性好；采用有限元分析等方法，减少应力集中部位，使整机的强度更能适应恶劣的工况；

大吨位叉装机专用湿式驱动桥，制动力矩大，保证整机制动的安全可靠；

宽广的作业范围

四轮驱动，整机牵引力大，底盘离地高，配重离去角大，爬坡轻松，适应多种复杂工况；

在现代开采工艺下，可以轻松的撬、铲荒料，降低人力成本及劳动强度；

装配专用铲斗后可平整场地；荒料堆叠、装车更加方便、安全。

宽敞舒适的驾驶空间

大空间全景驾驶室，支撑采用四点弹性悬挂，硅油减震，操作更加舒适、安全;

整机覆盖件使用汽车电泳底漆处理工艺，能有效的防止锈蚀;

内饰采用复合材料，标配豪华座椅、空调、倒车影像等，舒适美观;

驾驶室采用吸音材料降噪，地垫隔音，消弱室内混响；操作装置布置合理，操作方便。

高效节能的动力系统

采用国Ⅲ电控高压共轨发动机，满足国Ⅲ排放要求;

进气加热格栅，有效解决低温启动困难问题；燃油滤清系统，泵油加热，除水滤清;

框架支撑支架，有效减少发动机齿轮室及支架的结构故障；共轨式电控燃油喷射技术，降低发动机噪声和大大减少废气的排放量;

增加中冷器，降低增压后空气温度，提高进气效率，降低燃烧温度，降低废气中的NOx 含量；客户可根据不同的工况需求选择轻载/ 中载/ 重载三种功率模式，实现节能降耗。

便捷经济的维护保养

展翼式机罩侧门，加大维修空间；管路合理布置，拆装方便。

高可靠的制动系统

KESSLER湿式制动驱动桥，承载能力大，制动性能好、安全可靠;

配套重载工况使用的29.5R29★★★工程子午胎，承载能力大，适应各种复杂工况;

双管路全液压行车制动和紧急停车制动系统，原装进口制动元件，制动力矩大，可靠性高。

标准配置

潍柴WP12国Ⅲ电控高压共轨发动机

北联ZL80-ⅡA定轴式变速箱

北联液力变速器

KESSLER D102PL341/528

先导操纵

驾驶室配豪华座椅、遮阳帘、丝圈地垫、冷暖型空调等

新型水箱，带中冷器，变矩器油散，液压油散

新型防水接插件线束，智能化仪表，整机装燃油传感器、GPS

可选部件

专属铲斗、轮胎保护链

友情提示：作业时前轮必须配装轮胎保护链以延长轮胎使用寿命;为了提高设备的使用寿命，严禁在颠簸路面长距离铲运。