通亚汽车 HBT80C-1816-110S 拖泵

1、本设备广泛应用于混凝土需求量大、标号高、质量要求严、输送距离长的高层建筑、市政、电力、能源、交通等工程的施工.

2、采用西门子、江淮等知名品牌电动机，性能可靠。

3、主油泵采用日本川崎产品，先进的双泵串联合流技术，系统峰值压力可达到40MPa，该泵具有液控排量调节、恒功率、恒压的功能，充分保护液压系统的可靠性。

4、液压阀选用美国伊顿威格士公司系列产品，充分保证系统稳定性。

5、液压管路、接头等均采用意大利、德国、美国等进口品牌。

6、泵送系统主油缸改进结构，增加防水结构，有效防止液压油乳化，液压油更换周期可平均提升300小时以上。

7、全液控换向技术，双泵双回路液控系统，蓄能器的辅助功能使得摆缸摆动迅速，提高泵送时输送缸吸入效率10%，摆缸可实现单独点动以便于清洗残留混凝土。

8、先进的高低压自动转换由多组大通径二通插装阀来实现。快速更换活塞结构在更换砼活塞时仅需将锁止装置打开后扳动开关，活塞即可退回水槽内，检查更换极为方便。

9、料斗采用高强度耐磨钢焊接加工，防积料设计的内部结构及优化角度的搅拌装置，让料斗在工作后最大程度减少积料。

1、本设备广泛应用于混凝土需求量大、标号高、质量要求严、输送距离长的高层建筑、市政、电力、能源、交通等工程的施工.

2、采用西门子、江淮等知名品牌电动机，性能可靠。

3、主油泵采用日本川崎产品，先进的双泵串联合流技术，系统峰值压力可达到40MPa，该泵具有液控排量调节、恒功率、恒压的功能，充分保护液压系统的可靠性。

4、液压阀选用美国伊顿威格士公司系列产品，充分保证系统稳定性。

5、液压管路、接头等均采用意大利、德国、美国等进口品牌。

6、泵送系统主油缸改进结构，增加防水结构，有效防止液压油乳化，液压油更换周期可平均提升300小时以上。

7、全液控换向技术，双泵双回路液控系统，蓄能器的辅助功能使得摆缸摆动迅速，提高泵送时输送缸吸入效率10%，摆缸可实现单独点动以便于清洗残留混凝土。

8、先进的高低压自动转换由多组大通径二通插装阀来实现。快速更换活塞结构在更换砼活塞时仅需将锁止装置打开后扳动开关，活塞即可退回水槽内，检查更换极为方便。

9、料斗采用高强度耐磨钢焊接加工，防积料设计的内部结构及优化角度的搅拌装置，让料斗在工作后最大程度减少积料。