STT113平头塔式起重机是抚顺永茂建筑机械有限公司利用雄厚的科技开发能力，加强引进技术的消化吸收和移植创新，紧跟塔式起重机国际新技术、新潮流，根据国内外市场需求而自主设计开发的高科技含量的平头塔式起重机。
与带有塔头和拉杆结构的塔机相比，其吊臂和平衡臂力学模型简单明确，臂架和平衡臂本身可保证自己的强度和刚度。无拉杆式的上部设计很大幅度的减少了塔机安装高度，减少相邻塔机垂直距离要求，适合于同一工地群塔作业使用。本塔机具有设计新颖，结构合理安全，可靠性高，抗疲劳和冲击能力强等优点。
STT113动臂型塔式起重机主要技术性能指标均达到国际先进水平，在国内处于领先地位。
由抚顺永茂建筑机械有限公司研制的STT113平头式塔式起重机可广泛应用于城市超高层建筑施工、桥梁工程、港口工程、电力建设工程、水利工程、船厂建设和核电站项目等大型工程。
1． 各项优秀的技术参数和技术性能：
1.1. 主要技术参数和性能：
|
最大起重力矩：
|
103t.m
|
|
最大工作幅度:
|
52.5m /1.0t
|
|
最大起重量：
|
6t
|
|
最大自由高度：
|
44.8m
|
|
塔身截面：
|
1.6 x 1.6 x 3.0m
1.2 x 1.2 x 3.0m 可任选
|
|
轨距:
|
4.5m可任选
|
|
其它形式：
|
附着式、内爬式、固定式、行走式、门座式
|
1.2. 结构特点
塔身采用多种不同的优化组合，可实现不同的起升高度，从经济及实用的角度有效解决了不同项目对塔机自由高度的需求。塔身节截面尺寸小，1.2×1.2m，有利运输、贮放，大大降低了用在这方面的费用；无节点板、无冗杆设计，使它轻巧美观，3.0、6.0、9.0m长度使塔身安装灵活多变，适应用户各种不同要求。
塔身节顶升采用套架外顶升方式，操作简便、安全，减少了高空作业，安全性高，加节速度快。节省安装时间，工作效率高。
变幅小车采用单车形式，优化的结构设计，自重轻，有效提高起重能力，便于拆装。通过拆吊钩滑轮架之间的连接销轴，从而实现由4倍率改为2倍率工作，充分发挥塔机的使用性能，提高有效起升高度，变倍率方法操作简单、快捷，可根据施工要求改变倍率，大大提高工作效率。
起重臂采用组合设计，可以组合成8种臂长，供不同施工要求选择，并同其它型号通用，扩大其通用程度。由于采用特殊的接头和固定方法，使起重臂、平衡臂与塔顶连接迅速，大大减轻了安装工作的劳动量，改善了操作者工作条件，提高安全保障水平。
塔顶与起重臂上弦之间使用短拉板，使起重臂与地平面的角度可以在制造中精确控制，保证起重臂始终在最佳状态工作。
平衡臂设计合理，拉杆式连接，无论是安装配重、检修更换起升机构，都极为方便；结构简单、杆件少、接点少，符合抗疲劳、长寿命要求。
安装形式多样化，可采用固定式，压重式，行走式，为提高塔机工作范围内的空间利用，永茂特推出门座式安装配置，即可根据施工现场实际要求配置不同轨距、不同净空高度的龙门架，龙门架下部可允许车辆、行人自由通过；适用城市建筑物密集地区的施工要求。
1.3．简单实用、安全先进的控制机构：
起升机构、变幅机构、回转机构可根据用户要求配置三速电机、力矩电机、及调速变频电机，起升机构采用行星和锯齿轮减速器、Lebus卷筒，回转机构及变幅机构采用行星减速器，都具备简单、实用、可靠的特点。
起升机构：可按用户要求配置三速电机、力矩电机，也可配置变频起升机构，其中变频起升机构采用大直径、双折线槽卷筒和双梁式底架，具有排绳好、整体刚性好等优点。采用变频调速系统，具有效率高，精度高、调速范围宽、响应快、升降平稳等特点。对于有特殊要求（起升高度），可特殊配置大容绳量高速起升机构。
变幅机构：变频变幅机构（DFV），外形美观、结构紧凑、传动效率高、筒绳直径大可延长钢丝绳使用寿命、制动安全可靠、定位准确，响应快。通过变频控制实现无级调速，具有启动平稳、快速制动、安装及维修简单等特点。
根据用户要求也可配置DTC变幅机构，该是法国4T3V4变幅机构的改进型，电机采用力矩三相异步电动机，该电机由力矩电机、涡流制动器、电磁制动器和冷却风机组成，其性能指标居全国领先地位。通过调速实现无极调速，具有启动平稳、快速制动、结构紧凑、造型美观、安装及维修简单等特点。使用该电动机的小车牵引机构，它能保证小车在横梁上恒张力、匀速、平滑地行走。
回转机构（RFCV）：调速性能平稳，变频调速用在塔机回转机构上可使吊臂回转平稳启动，无级加速，匀速运转。在停车过程中由涡流制动器与之配合，可以实现平滑减速，准确就位；调速精度高，响应快，机构的工作效率相当高；电动机的机械性能好，可以使吊臂超低速运转，实现准确就位；提高机械寿命，平稳的加、减速和稳定的运行，使机构中的回转支承、高强螺栓、减速器、钢结构及传动系统等工作在无冲击的环境中，可有效的减少其故障率和提高其机械寿命，提高塔机的安全性能；
根据用户要求也可采用RTC（RCV）的回转系统。该回转机构由专用三相力矩电动机与行星减速器组成。专用电动机由力矩电机、涡流制动器、断电式制动器和电风标组成一体，实现电动释放。力矩电机及涡流制动器由专用电子组块实现无级调速，避免了电磁联轴节发热严重、轴承易损、故障率高、皮带更换频繁和换带难的缺点，大大提高了使用寿命和可靠性。还具有结构紧凑、维修方便、性能更可靠等优点。RCV启动停车时，力矩电机、涡流制动器通过回转控制系统，使其实现平稳启动，平稳制动，大大减少了钢结构件特别是塔身的扭曲变形，保证在高温情况下正常使用。
电气元件均采用施耐德品牌进口元气件，寿命长，故障率低，性能稳定，质量优越。变频器自身的自我保护，对系统及电动机的严密监测和保护能力已经非常完善和可靠。
1.4 安全装置齐全、有效，塔机各运行机构均配置限制器，包括起重量限制器、起重力矩限制器、行程限位装置、小车断绳、断轴保护装置、钢丝绳防脱装置以及风速仪等多种安全装置，有效保护塔机安全，为适应目前建筑施工中的群塔作业的特殊施工要求，还可选配防碰撞装置。
2．国际先进水平的技术应用
STT113从设计初始，就始终坚持欧洲FEM标准以及多项欧洲标准，从设计审核到生产制造到产品下线都始终贯彻高标准、严要求的理念， STT113的多项技术性能指标都达到国际先进水平。
在STT113平头式塔式起重机设计过程中，永茂采用了PLC变频技术、起升机构双制动技术、半轴连接技术和标准节拼焊技术等多项自主技术。 STT113平头塔式起重机是抚顺永茂建筑机械有限公司利用雄厚的科技开发能力，加强引进技术的消化吸收和移植创新，紧跟塔式起重机国际新技术、新潮流，根据国内外市场需求而自主设计开发的高科技含量的平头塔式起重机。
与带有塔头和拉杆结构的塔机相比，其吊臂和平衡臂力学模型简单明确，臂架和平衡臂本身可保证自己的强度和刚度。无拉杆式的上部设计很大幅度的减少了塔机安装高度，减少相邻塔机垂直距离要求，适合于同一工地群塔作业使用。本塔机具有设计新颖，结构合理安全，可靠性高，抗疲劳和冲击能力强等优点。
STT113动臂型塔式起重机主要技术性能指标均达到国际先进水平，在国内处于领先地位。
由抚顺永茂建筑机械有限公司研制的STT113平头式塔式起重机可广泛应用于城市超高层建筑施工、桥梁工程、港口工程、电力建设工程、水利工程、船厂建设和核电站项目等大型工程。
1． 各项优秀的技术参数和技术性能：
1.1. 主要技术参数和性能：
|
最大起重力矩：
|
103t.m
|
|
最大工作幅度:
|
52.5m /1.0t
|
|
最大起重量：
|
6t
|
|
最大自由高度：
|
44.8m
|
|
塔身截面：
|
1.6 x 1.6 x 3.0m
1.2 x 1.2 x 3.0m 可任选
|
|
轨距:
|
4.5m可任选
|
|
其它形式：
|
附着式、内爬式、固定式、行走式、门座式
|
1.2. 结构特点
塔身采用多种不同的优化组合，可实现不同的起升高度，从经济及实用的角度有效解决了不同项目对塔机自由高度的需求。塔身节截面尺寸小，1.2×1.2m，有利运输、贮放，大大降低了用在这方面的费用；无节点板、无冗杆设计，使它轻巧美观，3.0、6.0、9.0m长度使塔身安装灵活多变，适应用户各种不同要求。
塔身节顶升采用套架外顶升方式，操作简便、安全，减少了高空作业，安全性高，加节速度快。节省安装时间，工作效率高。
变幅小车采用单车形式，优化的结构设计，自重轻，有效提高起重能力，便于拆装。通过拆吊钩滑轮架之间的连接销轴，从而实现由4倍率改为2倍率工作，充分发挥塔机的使用性能，提高有效起升高度，变倍率方法操作简单、快捷，可根据施工要求改变倍率，大大提高工作效率。
起重臂采用组合设计，可以组合成8种臂长，供不同施工要求选择，并同其它型号通用，扩大其通用程度。由于采用特殊的接头和固定方法，使起重臂、平衡臂与塔顶连接迅速，大大减轻了安装工作的劳动量，改善了操作者工作条件，提高安全保障水平。
塔顶与起重臂上弦之间使用短拉板，使起重臂与地平面的角度可以在制造中精确控制，保证起重臂始终在最佳状态工作。
平衡臂设计合理，拉杆式连接，无论是安装配重、检修更换起升机构，都极为方便；结构简单、杆件少、接点少，符合抗疲劳、长寿命要求。
安装形式多样化，可采用固定式，压重式，行走式，为提高塔机工作范围内的空间利用，永茂特推出门座式安装配置，即可根据施工现场实际要求配置不同轨距、不同净空高度的龙门架，龙门架下部可允许车辆、行人自由通过；适用城市建筑物密集地区的施工要求。
1.3．简单实用、安全先进的控制机构：
起升机构、变幅机构、回转机构可根据用户要求配置三速电机、力矩电机、及调速变频电机，起升机构采用行星和锯齿轮减速器、Lebus卷筒，回转机构及变幅机构采用行星减速器，都具备简单、实用、可靠的特点。
起升机构：可按用户要求配置三速电机、力矩电机，也可配置变频起升机构，其中变频起升机构采用大直径、双折线槽卷筒和双梁式底架，具有排绳好、整体刚性好等优点。采用变频调速系统，具有效率高，精度高、调速范围宽、响应快、升降平稳等特点。对于有特殊要求（起升高度），可特殊配置大容绳量高速起升机构。
变幅机构：变频变幅机构（DFV），外形美观、结构紧凑、传动效率高、筒绳直径大可延长钢丝绳使用寿命、制动安全可靠、定位准确，响应快。通过变频控制实现无级调速，具有启动平稳、快速制动、安装及维修简单等特点。
根据用户要求也可配置DTC变幅机构，该是法国4T3V4变幅机构的改进型，电机采用力矩三相异步电动机，该电机由力矩电机、涡流制动器、电磁制动器和冷却风机组成，其性能指标居全国领先地位。通过调速实现无极调速，具有启动平稳、快速制动、结构紧凑、造型美观、安装及维修简单等特点。使用该电动机的小车牵引机构，它能保证小车在横梁上恒张力、匀速、平滑地行走。
回转机构（RFCV）：调速性能平稳，变频调速用在塔机回转机构上可使吊臂回转平稳启动，无级加速，匀速运转。在停车过程中由涡流制动器与之配合，可以实现平滑减速，准确就位；调速精度高，响应快，机构的工作效率相当高；电动机的机械性能好，可以使吊臂超低速运转，实现准确就位；提高机械寿命，平稳的加、减速和稳定的运行，使机构中的回转支承、高强螺栓、减速器、钢结构及传动系统等工作在无冲击的环境中，可有效的减少其故障率和提高其机械寿命，提高塔机的安全性能；
根据用户要求也可采用RTC（RCV）的回转系统。该回转机构由专用三相力矩电动机与行星减速器组成。专用电动机由力矩电机、涡流制动器、断电式制动器和电风标组成一体，实现电动释放。力矩电机及涡流制动器由专用电子组块实现无级调速，避免了电磁联轴节发热严重、轴承易损、故障率高、皮带更换频繁和换带难的缺点，大大提高了使用寿命和可靠性。还具有结构紧凑、维修方便、性能更可靠等优点。RCV启动停车时，力矩电机、涡流制动器通过回转控制系统，使其实现平稳启动，平稳制动，大大减少了钢结构件特别是塔身的扭曲变形，保证在高温情况下正常使用。
电气元件均采用施耐德品牌进口元气件，寿命长，故障率低，性能稳定，质量优越。变频器自身的自我保护，对系统及电动机的严密监测和保护能力已经非常完善和可靠。
1.4 安全装置齐全、有效，塔机各运行机构均配置限制器，包括起重量限制器、起重力矩限制器、行程限位装置、小车断绳、断轴保护装置、钢丝绳防脱装置以及风速仪等多种安全装置，有效保护塔机安全，为适应目前建筑施工中的群塔作业的特殊施工要求，还可选配防碰撞装置。
2．国际先进水平的技术应用
STT113从设计初始，就始终坚持欧洲FEM标准以及多项欧洲标准，从设计审核到生产制造到产品下线都始终贯彻高标准、严要求的理念， STT113的多项技术性能指标都达到国际先进水平。
在STT113平头式塔式起重机设计过程中，永茂采用了PLC变频技术、起升机构双制动技术、半轴连接技术和标准节拼焊技术等多项自主技术。
中联重科
波坦
三一重工
川建
江麓
徐工
浙江建机
方圆
永茂
中国现代
虎霸
陕建机
鸿达
业豪
惠山
双丰
聚龙
立新
银锚
利勃海尔