机友挖挖
2017-01-18 10:52:47
工程机械行业在长期低位运行之后，于2016年终于看到了向好的曙光。现在断定2016年就是中国工程机械行业的转折之年为时尚早，但从种种迹象来看，行业的确正在回暖。企业每年发布的新产品是观察企业发展态势和未来趋向的重要参考，2016年，不少企业趁着非道路移动机械国三排放标准实施发布了升级换代的新产品，由于电喷发动机的广泛应用，智能化也成为2016年新产品的一个突出特点。当然，行业每年出现的新产品种类繁多，本文无法一一列举，谨挑选部分有代表性产品以供参考。 徐工：发力中高端 坚守工程机械主业的徐工在2016年的新产品上交出了一份炫目的成绩单，可以说，随着一系列基于新平台的新产品问世，在中国工程机械行业转型升级的过程中，徐工已经成为产品高端化的探路者。 徐工G一代起重机：开启机械制造行业新纪元 2016年4月中旬，随着徐工G一代起重机正式上市，中国起重机行业由此跨入到一个真正自主创新，和全球巨头正面竞技的全新时代。
徐工G一代起重机 “G”兼有“global”（全球）与“guide”（引导、引领）之意。徐工G一代定位于全球视野、引领中国起重机行业进步，旨在为全球用户创造更高价值、更安全的新一代轮式起重机产品。徐工起重机此次发布的“G一代”，绝对不仅是几款或者全系列改进升级产品。G一代本质上来说是徐工起重机打造的一个“全新的技术平台”，未来徐工起重机的所有新产品，都会在这个技术体系上孕育和成熟。可以说，G一代是徐工花费几十年积累，投入大量财力、人力搭建的全球最领先、最系统的技术平台。以此为基础，徐工起重机未来推出的都将是具有国际领先技术、高端品质并且具有市场竞争力的产品。 此次推出的17款徐工G一代产品融入了全球（欧洲、美国、俄罗斯、中国）四大标准体系产品设计标准，拓宽了作业环境适应范围，并经过最严苛的试验检验与产品认证，能够适应全球用户使用需求。G一代产品颠覆了传统产品设计理念，引入汽车、航空的设计理念，结合起重机的使用难题和现代施工的发展方向，在智能化、轻量化、人性化、节能四大技术方向上站在全球行业的最前端，形成了全球最前沿、行业首创的轮式起重机产品技术平台，并在此平台基础上研发出引领行业的XCT汽车起重机与XCA全地面起重机系列产品。 徐工G一代产品的发布标志着徐工已经从更大的格局上，设计行业供给侧和需求侧的发展路径，将为整个产业链提供一个可持续发展的价值空间。正如徐工集团副总裁、起重机械事业部总经理陆川所言：“G一代承载了集团王民董事长对于起重机械产业板块的战略构想，希望通过起重机械事业部的努力，率先把中国工程机械行业的竞争带到了一个比拼附加值，比拼价值创造力的高端新起点。” 徐工V系列装载机：推动产业结构迈向中高端 3月18日，徐工正式发布了V系列装载机新产品，这标志着从研发、技术、生产、制造、后市场等层面，全面拉动整个产业链升级，一举推动产业结构朝着中高端进化。
徐工V系列装载机 V系列装载机是徐工整合欧洲研究院、北美研发中心等国际技术资源推出的，配置技术APD自动功率分配液压系统，平均节能超过15%，再攀行业巅峰。其中，ZL50GV更是徐工装载机剑指高端市场的拳头产品，该机配备徐工技术MYF200重型电控定轴式变速箱以及徐工高人机工程驾驶室，经济性、高效性、可靠性、环保性、舒适性、方便性全面提升，行业领先。 以V系列产品全面上市为契机，徐工还在全国各地组织开展了中国好铲车“铲业英雄”争霸赛系列活动，旨在让更多的客户充分领略徐工V系列产品巨大的价值创造能力和舒适、安静、安全的驾乘环境。同时，通过在广大客户中积极提倡节能环保和精益求精的工匠精神，努力推动社会进步。 三一推出SY50U挖掘机：不按“套路”出牌的无尾挖掘机 2016年，三一在培育新业务的同时，也在继续深耕工程机械市场。在三一2016年发布的众多新产品中，我们选择SY50U无尾挖掘机作为三一新产品的代表。挖掘机是工程机械“王冠上的明珠”，而三一小挖又是个中翘楚，三一SY50U无尾挖掘机在很多技术领域都进行了突出的改进。
三一SY50U挖掘机 稳定性：翘屁股VS坚如磐石 现在市面上无尾挖掘机一般都以小型挖掘机为主，无尾操作灵活，操作者可以在机器周围的任何方向进行挖掘和卸载 , 而无需移动机器，深得用户喜爱。然而，众多无尾挖掘机为了实现灵活特点，以失去挖掘机的稳定性为代价。将小机器安装于大底盘之上，使得机器作业时很容易出现“翘屁股”问题，这是无尾挖掘机操作者的切身体会。 三一SY50U无尾回转挖掘机在稳定性方面可谓下足了功夫。首先，行业首创，使用支重轮代替拖链轮使用，寿命提升1倍；其次，采用双边加强型拖链轮固定方式，结构更加坚固耐用，可靠性高。SY50U整个底盘在保持支重坚固的同时，还能使上车下车受力协调，很好的避免了无尾挖掘机翘屁股的现象，使得整机运行起来更加稳定。 挖掘动力：臂力不足VS刚劲灵活 由于大多数无尾挖掘机上车下车受力比重不均，导致动臂力量不足，挖掘深度不够。与有尾挖机相比，无尾挖机在揽活方面确实略逊一筹。将挖机的灵活性与强劲臂力相结合是无尾挖掘机操作者迫切需要解决的难题。 三一SY50U无尾挖掘机亮眼之处则在于采用三一专供的久保田V2607发动机，动力强劲，性能可靠，与同吨位竞争对手相比力量更大，铲斗挖掘力达30.8kN，斗杆挖掘机高达22.9kN，轻松开挖硬土层，挖掘更轻松。而且比同吨位机型油耗低6.7%以上，效率高10.3%以上。 SY50U另一大亮点在于使用负载敏感系统，能感知负载的微小变化，随时调节流量及压力，实现完美的操控性能。真正做到想你所想，犹如你双手一般灵活。 维护保养：大费周折VS得心应手 对于大多数无尾挖掘机操作者来说，挖掘机的维护保养是个着实让人头痛的难题。由于挖掘机的尾部空间被去除，发动机舱设计的比较紧凑，在保养和维修时不太方便。市面大多数无尾挖机液压部件安装在驾驶室正下方，为了维护保养还得将驾驶室掀开，有甚者还需拆解。 三一SY50U就很好的将维护保养难题一扫而空。采用大面积覆盖件开启方式，打开后可站在地面进行日常维护和保养，维修方便，接近性好；空气滤清器、燃油粗滤、燃油精滤、机油滤芯、先导滤心、水壶等触手可及，保养十分方便。除此之外，SY50U还将空间细节最大化运用，设计了大尺寸工具箱，可方便携带维修工具。 散热性能：高烧难退VS专业散热 散热不佳是市面无尾挖掘机普遍存在的问题，也是操作者很容易忽视的一个问题，机器初期运转高温现象不是很明显，当工作破千小时时，高温现象尤为突出。由于发动机散热主要是靠散热片面积、空气流量和风道设计等综合因素影响，所以对于散热系统设计不足的机器，发高烧确实很是无奈。 针对市面上无尾挖掘机散热能力不够的问题，SY50U特意进行设计改良。采用可拆卸式散热器防尘网，冲洗更方便，保持空气流量通道的畅通；SY50U在选材方面也有讲究，久保田发动机的大面积散热片配备铝制散热器，将机器运转温度控制得游刃有余。 为了保证整机的可靠性，三一SY50U在工作装置、驾驶室、液压元件等关重零部件都必须经过80万次疲劳测试，整机还得经过2000小时以上野外挖掘实验，使之能够成为卓越性能的坚强后盾。 中联重科：4.0产品点亮绿色科技 在工程机械领域趋于低调的中联重科在2016年上海宝马展上发布的4.0产品着实让人眼前一亮。
中联重科4.0产品 中联重科产品4.0是以“模块化平台+智能化产品”为核心，深度融合传感、互联等现代技术，研发整体性能卓越，作业安全可靠，使用绿色环保、管控智能高效的智能化产品。 4.0产品包含两大核心。其一是模块化平台。该平台充分运用模块化设计技术，将产品的各个子系统以“模块”的形式进行标准化设计和生产，最后再根据不同产品的需求进行“组装”，组合出满足客户多样化需求的产品。使用模块化平台，研发效率大幅度提高，产品质量更有保障，使用成本也更低。 作为4.0产品的集中领域，中联重科将汽车起重机划分了三个底盘平台与五个上车平台，其中底盘平台包含37个模块，上车平台包含49个模块，可以组合成5款基本型产品，衍生出20余款产品，覆盖全部的吊装需求。 4.0的另一核心是智能化，包括产品智能化与产品“互联物联”两大部分。产品智能化致力于让产品能自诊断、自调整、自适应，让设备有大脑，能感知外部信息，会主动思考；产品“互联物联”则重在重构商业模式，为客户提供实时、在线、主动的服务，实现从“做设备”到“做设备、管设备、养设备”的全新转变。比如，中联重科4.0混凝土泵车，搭载行业首创的高精、高效、高压泵送技术，泵送系统压力45MPa，泵送效率高出行业5-8%，能耗低于行业2-4%，泵送精确度与适应性实现质的飞跃。 在智能互联方面，中联重科建立了强大的物联网云平台ZoomCloud，可以对每一台设备运行状况进行实时检测。为了让客户能够更好的管理自己的设备，中联重科把数据和能力开放给客户，为客户提供一系列重量级管理平台和轻量级的app工具。中联重科通过从设备管家向运营管家的身份转变，通过“实时、在线、主动”的服务，既为客户制造好设备，也为客户管理好设备，共创价值、共赢未来。 通过系列4.0产品的发布与现场展示，彰显了“中国制造”的魅力，也为未来4.0产品走向市场打下了良好基础。 临工：产品线拓展显成效 临工产品线的拓展扎实而引人瞩目，2016年山东临工和临工重机分别在上海宝马展上发布了极具竞争力的G9260平地机以及首台中国式矿车CMT70，广受好评。 山东临工G9260平地机被业界誉为“中国第一平”，整机重量22吨，是目前国内最大的机械传动自动换挡平地机，是山东临工在吸收欧洲先进技术基础上开发的一款高速、高效、高精度和多用途产品，可以实现地面平整和挖沟、刮坡、推土、排雪、疏松、压实、布料、拌和等工作，特别适用于矿山、农林、大型基础设施平整等施工工况。同时，以G9260为旗舰的“G9”系列平地机全面升级，动力性能与燃油经济性大幅提升，以更低成本产生更高效率，通过优化配置与人性设计，在安全性、实用性、便利性、适应性等方面均超越同类产品，创造更加舒适的驾乘感受。同时可搭载多种附具，提升平地机的适用范围，使其创造更大价值。
山东临工G9260平地机 临工重机首台中国式矿车CMT70有着鲜明的中国式特征：一、吨载荷购置成本控制在2万以内，相当于经典矿车的1/3，达到了经典矿车80%的性能，实现了80%的寿命，这就是临工重机的“3688产品定位法”。二、采用液压辅助驱动，机械液压合流，调整速比配置等全系统的动力优化匹配，在保持变速箱国产化配套的前提下，整机功率最大可提高到1000马力以上。三、融合了更大量的工程机械技术，包括全液压转向、液压合流技术、三级减震、强度与刚度匹配等，整机更适应泥泞道路、更适应加大车速。四、完全使用中国本土化配套。这四项技术的突破和应用，使CMT70既具备经典矿车的性能，又兼顾宽体车的经济型，这是中国本土企业在该领域的重大突破、也是首次突破。
[可爱]