这只是开始，好戏在后头！ --记徐工XCA1200，一部撼世之作!

十年磨一剑，一朝试锋芒。今日把示君，谁有不平事？【磨剑，数十载】中国的起重机发展史要从徐工说起，而徐工的全地面发展史则可以追溯到2002年。那一年徐工捧出了其成长历史上最重要的阶段性成果——中国起重机行业发展史上第一台全地面起重机——QAY25。

技术之路，一发不可收。2004年徐工重型继续推出了160吨、200吨全地面起重机，首次采用了6节单缸插销伸缩臂、椭圆臂成形与基于计算机局域网的CAN总线控制技术。2005年到2006年之间，徐工重型发展势头不减，又相继推出了240吨、300吨、400吨超大吨位全地面起重机。

至此，徐工重型完全奠定了在国内全地面起重机领域的领先地位，在国际领域内也牢牢地站稳了脚跟。【风电之路，露锋芒】 2008年9月23日，500吨全地面起重机在徐工重型的总装车间成功下线，作为截至当时我国自主研发的最大吨位全地面起重机，它吸引了众多目光。

在取得500吨成功经验之后，为备战2010年11月份的上海宝马展，徐工起重机械同时启动800吨和千吨级全地面起重机的研发工作！

2014年12月30日，随着中国电建2兆瓦风机风叶的安稳落座，全球最大吨位、技术含量最高的徐工XCA5000全地面起重机顺利完成西南边陲风场首台风机吊装任务。此次首吊成功标志着徐工XCA5000成为全球首台实现施工应用的两千吨级全地面起重机，彰显了徐工在全球吊装领域的领先地位，对中国轮式起重机发展具有里程碑式的意义。

【藏“器”于身,待时而动】话说时间来到了2016年上海宝马展，最引人关注的无疑是“科技智能、绿色节能、品质效能、超高性能”G平台上打造的首台千吨级全地面起重机XCA1200。仅仅8轴却能驱动着最高达205吨的身躯，桥荷均在26t以内；公路行驶状态控制在12t以内。

配备徐工独有的大速比减速器桥液压驱动，六桥机械驱动+液压动力驱动模式，可携主臂、超起、风电臂、前后支腿重载转场，重载转场爬坡能力达到38%，独立悬架底盘，路面适应性、通过性提升30%。

单单从外观造型，就已经能看出它的不简单。7节89米主臂，自折叠25.3米风电臂，轻松满足2.5MW风电施工工况。安装风电时，只需展开折叠在主臂之上的桁架臂，伸出主臂，展开超起即可实现，一改传统起重机的安装模式。

在施工完毕后，也只需收回主臂并将桁架臂重新折叠于主臂之上，即可转场。自动折叠的风电臂结构，收展方便拆装时间节省至少20分钟。臂架拆装全过程无需辅助起重设备，2小时内即可完成收车，转场效率提升20%，大幅降低转场成本。

在进行石化、桥梁、钢结构等领域施工吊装时，只需更换支腿，增加第8节臂。8节主臂全伸长达102米。真正意义上实现一机多用，“变形”之间，体现着高效，更是经济成本的节约。全闭式液压系统的应用，让产品性能的发挥更是出彩。起升速度、作业效率和微动性表现堪称完美，再热的天气也不浮躁，始终保持80℃以下的油温。电控手柄控制系统输出流量以满足执行元件的需求，减少了液压阀产生的节流损失，毫米级的回转微动性，敢于挑战任何高精尖设备的安装，综合工况平均油耗可减低15%。从工况覆盖、重载转场、提升效率、节约成本、安全施工，面面俱到，无一疏漏，旨在打造一款真正的风电安装“利器”。有真材，还要实料。随着人们审美的不断提升，和对美的追求，起重机产品外观设计的竞相角逐俨然成为一种时尚，从造型、内饰到用料，XCA1200可以说让人无可挑剔。

V型前脸设计，“鹰眼”仿生的前大灯 12.3寸大镜面显示屏，告别了机械式的指针，改而采用虚拟仪表界面，行驶信息显示丰富，更加直观，举手投足间，一切信息已经尽收眼底。

按键排布有序，使用方便，反馈感十足

操纵室内足有10.4寸的双真彩色触摸屏

左手边的按键区分列清晰，小小的区域共融入13项智能化，信息化交互技术，对车辆的安全保护、动作吊装、操纵环境进行控制。相比传统的按键防水性更好，信息覆盖更全面，所有在吊装过程中输入和输出的的信息都被引入系统。每一处，设计师都是精雕细琢，倾尽心血，成就了XCA1200的秀外慧中和内外兼修。【不尽完美，不示君】 XCA1200全地面起重机，是中国超级起重装备创新攻关又一个里程碑，在技术上是真正的全球独创，有完全自主拥有的12项核心，能够适应最苛刻风电施工环境的挑战。