起了个大早，赶了个晚集，徐工的泵车怎么样？

​徐工的其它机械如何，我们暂且不聊，今天我们主要来聊一聊徐工的泵车到底怎么样？ 可能是我孤陋寡闻，记得2011年刚接触混凝土机械的时候，基本上没有怎么看到过徐工的泵车。其实这也很正常，毕竟当时的三一和中联实力太强了。2011年三一和中联的泵车销量占据了国内市场总销量的85%以上，剩下的大部分市场份额，也是掌握在进口品牌手里。当时的徐工对于混凝土机械似乎并不在意，甚至连徐工集团的董事长王民自己也说：徐工的混凝土机械，起了个大早，赶了个晚集，过去没有太重视混凝土设备这一领域的发展，现在我们需要加快步伐。

​王民自己说的没错，从徐工的发展史来看，早在1985年，徐工就成立混凝土机械设计小组，并且开始对国内外混凝土机械市场和技术水平做调研，并在1986年成立了专门的混凝土机械产品研发部门。也就是说徐工进入混凝土机械领域的时间，跟中联和三一几乎是同一时间节点。 1994年，徐州混凝土机械公司正式成立，并且在当时已经推出了拥有自主技术的混凝土搅拌站、搅拌车等产品。1995年，徐工还跟德国利勃海尔成立了专门的混凝土机械合资公司。不过，当时徐工主要是为利勃海尔代生产，并没有自己的产品。

​此后，徐工也跟普茨迈斯特有过混凝土泵车方面的技术合作，也为其在国内代生产普茨迈斯特的泵车产品。 所以，这一段时间，主要是徐工技术和经验的积累期。然而这个时候，徐工已经错过了自己研发混凝土泵车的时机。因为1997年的时候，三一已经推出了第一台37米泵车。而徐工迟到2004年，才推出首台自制臂架的37m泵车。至此，徐工也终于拥有了属于自己的泵车产品。

​施维英（Schwing）品牌在混凝土机械领域如雷贯耳，其产品在全球市场都很有知名度，而且一直专注于混凝土机械领域，在技术方面底蕴深厚。 徐工收购施维英一方面是为了提高品牌在全球市场的知名度，另外一方面，当然是为了引入施维英的泵车技术，这才是徐工的最终目的。要知道八十年代到九十年代，德国品牌对于国内市场一直保持着高度的技术封锁，再加上技术不能用，国产混凝土机械举步维艰。通过收购吸收施维英的顶尖技术，站在巨人的肩膀上，徐工泵车自然有了很强的技术作为支撑。