为什么要有气门间隙? 发动机工作时,气门因温度升高而膨胀。如果气门及其传动件之间,在冷态时无间隙或间隙过小。那么,在热态时气门及其传动件由于受热膨胀势必引起气门关闭不严。 因气门关闭不严,造成发动机在压缩和作功行程时的漏气,而使功率下降,严重时甚至不易启动。 气门间隙过小或过大会怎么样? 气门间隙过小: 如果气门间隙过小,发动机在温度上升后可能发生漏气,导致功率下降,甚至烧坏气门。 气门间隙过大: 如果气门间隙过大,会使传动零件之间以及气门和气门座之间将产生撞击,发出响声并加速磨损。 同时,也会使气门开启持续时间减少,导致气缸及排气情况变坏,发动机功率下降(吸气不足)。 我们以五十铃6BG1T发动机为例(该发动机用于厦工、徐挖、三一、日立等20吨机型上)
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