早上起床听到了一条好消息:从3月25日零时起,武汉市以外地区解除离鄂通道管控,14天后的4月8日武汉市也将解除离汉离鄂通道管控措施。整整60多天,每天憋在家里哪儿都不能去,身上的零件都快生“锈”了! 我不是一个勤快的人,很少动手写贴子,前天看到朋友转过来的一份提机报告心里很有感触,趁今天天气还好,心情也不错,就晒晒我去年提的三台新机。
没错。它就是迪尔挖掘机,尾部的小鹿很漂亮吧!说实话,从第一次见到这只小鹿时起,我便喜欢上了它!说是去年提的,也就是年前一两个月,也就是2019年十一二月份。细心的朋友可能会问:怎么都是一样的车呀?没错,它们都是迪尔210LC矿山版。也许有人会说迪尔的车贵,但贵自然有它的道理。先来看图片
高大、威猛、霸气,车身比一般的要长,要高,整体线条流畅、颜色鲜艳,做工非常考究,连油漆也非常精致,小鹿栩栩如生,这才是真正的匠心之作呀!
大臂与小臂的结合部位,车身与底盘之间衔接得非常好! 再来看驾驶室,宽大、舒适、操作灵敏,坐在上面很有感觉,即便是坐上一天你也不会有腰酸背痛的感觉。关上窗户,几乎听不见外面的嘈杂声。冷暖两用空调,多个送风口,那效果真是一个“酸爽”啊!
采用约翰迪尔自制的国三发动机,不仅动力强劲,而且特别省油,相比同类别的E210设备每小时能省3-4升。 老实说,这不是接触到的最好的设备,却是我用过的性价比最好的设备之一。谈一谈我与约翰迪尔结缘的经历吧。
我叫金飞,湖北黄冈人,2005年进入工程机械行业,先从学徒工干起,后当操作手,2010年我买了自己的第一台斗山60小挖,这台设备我一直用了八九年,直到前年才卖掉了,这是跟随我时间最长的一台设备。别了!兄弟! 从2010年起,我先后购买过多台设备,包括斗山、久保田、日立、神钢、卡特等,至于说接触过的设备更多了。我是武汉市汉阳区第一个购买迪尔挖机的人,是他们在武汉市场的第一批客户之一。
那是在2017年七八月间吧,迪尔刚刚进入武汉市场不久。当时迪尔的一位业务员通过朋友找到我,说可以免费提供我试用。由于是朋友介绍,当然驳不下面子,我想试试也行吧。等过了两天他们将挖掘机运到我工地上时,老实说,第一眼的感觉很不错。迪尔的挖掘机很大气,不仅做工精细,线条优美,而且高高大大,给人感觉很威猛,就连油漆也做得精细,这与有的国产车相比,完全不是一个层次。然后我就上去试了一下,那个感觉真不错。先说座椅吧,宽大舒适,座在上面一点儿也不累;驾驶室空间比较大,视野开阔,密封效果好;大小臂很灵活,操作时很连贯,无顿挫……凭我开了十几年挖掘机的经验,这台车很不错。这是一款迪尔210LC矿山版挖机,在随后的几天里,我又多次试过这台车,整体感觉相当不错。到了第七天,我跟那名业务员说,你把车拖回去吧!给我安排一台新车过来。
我干的大部分是包工活,对车子的干活效率、耐用性能比较在意,这也是我之前比较中意国外品牌的原因。为什么会选择迪尔呢?我想主要是基于以下原因:一是它的外观高端大气,做工精细,看起来就很舒服;二是它的各方面性能都不错,包括干活的速度、效率、操作的灵敏性及驾驶室舒适性等都让我比较满意;三是综合性价比高。它的价格虽然比合资品牌的要高一些,但比国外某些知名品牌要低一些,“我相当于用了一台土方版的国外品牌的价格买了一台矿山版的设备,综合性价比还是很高的。”虽然它的整体性能赶不上卡特320,但与20吨级的日系车相比,无论是作业速度还是干活效率都要强一些。
这台车我已经用了两年多,一直用得很顺手,工人师傅们都很喜欢它。迪尔的服务非常棒,不管什么时候,只要设备出现故障打他们电话,他们都会第一时间赶到迅速排除故障。至于说车子到了该保养的时间,你还没有打他们电话,他们就提前打过来了,在这些方面从来没有让我操过什么心。给大家举个小例子吧。去年我的一位司机不小心把挖机底板磕变形了,像这种小毛病他们的服务人员是可以不管的。但他们知道后主动把底板拆下来用大錘锤平,然后用螺丝扭紧像新的一样了。铲斗用了两年多有些松动了,他们将铲斗卸下来重新进行了加固。这么说吧,反正是“能搞的他们搞了,不能搞的他们也搞好了。” 我与迪尔的业务员、服务工程师都成了很要好的朋友,空闲时大家经常相互走动,吃个饭,喝喝茶,像朋友一样几乎无话不谈。去年军运会在武汉举行,这两年我接了很多军运会方面的工程。随着业务越做越大,我添置的设备越来越多了。为了适应不断发展的需求,从去年11月份起,在不到一个月内我又连续提了三台迪尔210LC矿山版挖掘机。
好设备,人人爱。今后随着业务发展的需要,我还会购买更多迪尔挖掘机。我与迪尔的故事才刚刚开始,希望迪尔今后越来越好!
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