旭日东升起
2020-07-24 17:48:08
最近几年，各品牌设备的更新速度飙升，一不注意新款就变成了老款，所以吊装用户对于设备的选择更加谨慎和恐惧。而就是在这样的背景下，各品牌却都有那么几款当家实力派，能够横扫同吨级产品，是吊装用户购机时最先纳入考虑范畴的设备，比如今天我们要说的这款ZAT220H853。
从视频中我们可以看到此车并未加超起，在73.6米的工况既方式为每节伸92%，作业半径21米，额定起重量为13.9吨，实际起重量17.9吨，起重力矩达到128.4%，而且属于高空作业，车子也没有旁弯，这样的表现吊友们都明白意味着什么。
ZAT220H853是五桥全地面起重机，可以选配三桥或四桥驱动，标配385轮胎，选配445轮胎，单发WP13（390KW发动机）+12档自动变速箱，最大车速80km/h,全地面底盘，多轮转向，配置单片式自拆卸可随车行驶超起装置，一键式自动张紧及收展。
不过，车子的缺点也比较突出，由于此车使用的是单发动机，也就是上车的液压动力输出也是由下车的发动机供给的，所以油耗比较高，一天基本上达到400+的油钱，配重设计的也比较奇葩，主配巨大，在装板车时，刚好擦着车栏板下去，很不好装车，作业时加上边配之后，回转空间巨大。
总的来看，中联220吨这款用户需求升级产品非常能打，但或许也从侧面印证着起重机设计理念正趋于极尽主义，不再保留升级的余地，吊友们觉得呢？
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