赶紧自查！这五个损害挖机油缸的坏习惯你有没有？

大众眼中的挖掘机就是一台威猛高大，能挖会凿的全能“钢铁侠”，但是只有和TA朝夕相处的老司机才知道，看着“百毒不侵的硬汉”其实也有需要呵护的时刻。有时候机手不经意间的错误操作，就会给挖机带来不小的伤害。 以下5个不当操作，你有吗？  错误1 挖机属具未收回行走 挖机属具（工作装置）在未完全收回的情况下行走，较为容易撞到障碍物，造成油缸活塞杆产生较大负荷，导致油缸内部破损以及销轴周边开裂的情况发生。  错误2 借助行走力挖掘 在操作挖机时，切勿图“省事”，通过借助行走力挖掘，特别是在小臂油缸快收完时借助行走力挖掘，这样不仅会损害挖机小臂油缸，有可能还会导致其弯曲。  错误3 破碎锤频率过高 在使用挖机进行破碎作业时，要根据挖机性能进行破碎作业，切勿长时间超负荷进行破碎作业，这样会导致挖机活塞杆高频振动从而受力过大，造成活塞杆弯曲断裂。  错误4 油缸杆伸缩到极限 不要尝试将挖掘机的液压油缸伸缩到尽头位置，进行挖掘操作。这样有可能会导致挖机油缸、机架产生较大的负荷，并且斗齿、各个轴销也会有相对较大的冲击，可能会造成油缸内部破损，还会影响其它的液压部件正常使用。  错误5 利用挖机自重进行挖掘作业 机手在作业时，切勿利用挖掘机车体自身的重量来进行挖掘作业。一旦操作失误，将会因挖机突然车体下落，导致挖斗、配重、机架、回转支承等产生较大负荷，从而造成挖机整体损伤。  除了以上需要避免的错误操作外作为一名优秀的机手还应知道以下6个油缸保养方法  一 定期更换液压油 油缸在使用过程中应定期更换液压油，更换液压油滤芯、清洗液压油箱滤网，保证清洁度，延长液压部件的使用寿命。 二 排尽油缸内的空气 当每次更换或保养完液压系统后首次启动装备运转时，要对全部油缸进行全伸全缩的方式运转5个行程后再带负荷运行，排尽油缸内的空气，有效避免系统中存在的空气或水在油缸缸体造成压缩气体爆炸而导致表面金属脱落现象，减少油缸内腔的划伤、内泄等故障。 三 注意观察液压油温 控制好挖机系统温度，油温过高会减少密封件的使用寿命，长期油温高使密封件发生永久变形，严重时可导致完全失效。 四 防护好活塞杆外表面 保护好活塞杆外表面，防止磕碰和划伤对密封件的损伤。需经常清理油缸密封防尘圈部位和裸露活塞杆上的泥沙，防止污物进入油缸内损伤活塞、缸筒或密封件。 五 正确使用润滑剂 机手需经常润滑联接部位，防止无油状态下锈蚀或非正常磨损。 六 停机注意 停机时，需将挖机停放在平坦、安全的地面上，活塞杆全部收回，保证油缸内的液压油全部回流到油箱，以确保油缸不承受压力。另外还需检查各螺纹、螺栓等连接部位，发现松动立即紧固好。